FellowMile
YeniŞehirlerarası otobüs şablonu

Her sefer,
tek ekranda.

Farklı taşımacılar, farklı takip sistemleri. FellowMile mevcut cihazınızı değiştirmeden konumu tek modelde birleştirir; sefer, durak, gecikme ve hakedişi tek ekranda gösterir.

Kaydırın
01 · Kaynaklar

Her taşımacı başka bir sistem kullanıyor.

GPS cihazı, farklı takip platformları, şoför telefonu… FellowMile hepsini olduğu gibi kabul eder; kimseden cihaz değiştirmesini istemez.

02 · Tek model

Hepsi aynı dili konuşur.

Her kayıt ölçüm zamanı, konum, hız ve kaliteyle ortak modele çevrilir. Yinelenenler ayıklanır, geç gelenler zamanına göre yerine oturur.

03 · Kurallar

Olaylar kuralla, kararlar insanla.

Varış, gecikme, sapma ve veri kesintisi deterministik kurallarla hesaplanır. Şüpheli olaylar ve hakediş taslakları insan onayıyla kapanır.

04 · Güven

Bilinmeyen asla yeşil görünmez.

Veri yoksa ekranda "veri yok" yazar. Tahmin her zaman aralıktır; her konumun son veri zamanı ve yaşı görünür.

Dağınık ekranlardan
tek ekrana.

Her taşımacının ayrı paneli, elde tutulan listeler ve telefonla gelen bilgiler aşağı kaydırdıkça tek bir sefer listesinde birleşir.

Örnek ekran · kurgusal veri

Sefer zaman çizgisi

FellowMile’ın işi, farklı kaynaklardan gelen veriyi güvenilir bir operasyon resmine dönüştürmek. Bunu dört adımda yapar.

ÖlçülenHesaplananDoğrulanan
Örnek ekran · kurgusal veri
Zamanında varış%94,2118 / 125 seferZamanında
Aktif sefer384 sefer henüz başlamadı
Veri alınamayan araç2son veri 38 dk önceVeri yok
S-1042 · 35 ABC 318Menemen → Atatürk OSB · Sabah vardiyası
06.4806.49Menemen MerkezZamanında · 8 biniş
07.0207.09Ulukent Kavşağı+7 dk gecikmeli · 11 biniş
07.20~07.27Atatürk OSB · Kapı 2Tahmini varış 07.25–07.31
Araç burada · son veri 07.14 · 1 dk önce
⊖ Veri yok · 35 XY 207’den 38 dk veri alınamıyor · son bilinen konum Çiğli, 06.36
ÖlçülenHesaplananDoğrulanan

Heyecan değil, güven.

Operasyon ekranında en tehlikeli şey, bilinmeyen bir durumun "normal" görünmesidir. Ürünün her ekranı şu ilkelere göre çalışır.

01

Ölçülen, hesaplanan, doğrulanan ayrı

GPS’in ölçtüğü, sistemin çıkardığı ve insanın onayladığı veri her ekranda ayrı etiketlenir.

02

Bilinmeyen asla normal değil

Veri yoksa durum "veri yok"tur. Sıfır, boş ya da yeşil gösterilmez.

03

Tahmin aralıkla verilir

Tahmini varış kesin dakika değil, aralıktır. Her konumda son veri zamanı ve verinin yaşı görünür.

04

Son karar insanda

Şüpheli olaylar, cezalar ve hakediş taslakları insan onayıyla kapanır; her düzeltme kim, ne zaman ve neden bilgisiyle kaydedilir.

Mevcut cihazınız değişmez

Taşımacılarınız bugün hangi takip sistemini kullanıyorsa kullanmaya devam eder. FellowMile farklı kaynaklardan gelen konumu tek akışta birleştirir ve her role kendi ekranını açar.

Taşımacı A · GPSTaşımacı B · takip platformuŞoför telefonuSensör · takograf
Kurum paneliVeli ve yolcuTaşımacıMüşteri bağlantısı

Farklı GPS sağlayıcılarıyla çalışacak şekilde tasarlandı. Takip cihazı olmayan araçta şoför telefonuyla hemen başlanabilir.

Her sektör kendi şablonuyla.

Ekranlar, göstergeler ve terimler kurumunuzun sektörüne göre değişir; altta aynı güvenilir veri modeli çalışır.

Personel servisi

Her taşımacı, her cihaz, tek vardiya resmi.

  • Tek ekran, çok taşımacıHer taşımacının takip sistemi farklı olabilir; konum verisi ortak modelde birleşir ve aynı kurallarla değerlendirilir.
  • Durak ve gecikme takibiDurağa varış, kalkış, atlanan durak ve gecikme deterministik kurallarla hesaplanır. Veri yetmiyorsa durak "gözlenemedi" olarak işaretlenir.
  • Taşımacı karşılaştırmasıPlanlanan, yapılan, zamanında, geç kalan, atlanan durak ve veri kesintisi taşımacı bazında yan yana.
  • Hakediş taslağıSözleşme ile gerçekleşen sefer karşılaştırılır. Kesinti ve hakediş sistemde taslaktır; son karar sizindir.
Çözümü inceleyin
✓Başlamak için cihaz değiştirmeniz gerekmez

Kendi seferlerinizle görelim

Taşımacılarınızın bugün kullandığı sistemlerle nasıl başlayabileceğinizi birlikte planlayalım. Fiyat, araç ve kurum sayısına göre teklif olarak hazırlanır.